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Monitoraggio acustico di rumore da traffico veicolare, ferroviario, aeroportuale

Progetto Servizi Srl, offre un servizio di monitoraggio del rumore prodotto dal traffico


Il traffico veicolare rappresenta una delle fonti principali di inquinamento acustico.

In particolare, in area urbana, il traffico stradale rappresenta la principale fonte di inquinamento acustico; seguono rumore aeroportuale e ferroviario.

Il traffico veicolare stradale è legato all’asfalto o alla pavimentazione stradale, al numero e tipo di veicoli che transitano, alla velocità e al tipo di guida degli automobilisti. La sua quantificazione è effettuata per tempi e condizioni significative del fenomeno. In particolare dal punto di vista di un controllo finalizzato al rispetto dei valori limite, la normativa vigente prevede l’effettuazione di misurazioni non inferiori ad una settimana al fine della quantificazione dei livelli medi settimanali diurni e notturni.

Il traffico ferroviario interessa un numero minore di persone. Il rumore deriva principalmente dal contatto delle ruote dei treni con i binari. Anch’esso è influenzato dal tipo di treni (merci o passeggeri, ecc) e dalla velocità di transito. La quantificazione del rumore prodotto dai treni avviene attraverso misure della durata di 24 ore e riconoscimento dei singoli transiti di convogli, sulla base dell’orario in cui si è verificato l’evento o dell’esame dei profili temporali, al fine della determinazione di un livello medio sul tempo di riferimento diurno e notturno.

Il traffico aereo interessa prevalentemente le aree in prossimità degli aeroporti e nei corridoi di sorvolo, dovuto al rumore indotto dal motore a reazione dei veicoli. Ogni aeromobile è caratterizzato da una propria impronta acustica al suolo, che dipende dal tipo di velivolo, dalla sua motorizzazione e dai parametri operativi di volo. Identificato l’effetto di ogni singolo movimento aereo, è possibile determinare la situazione acustica globale di ciascun aeroporto sommando i contributi dei singoli movimenti aerei in termini energetici. I fattori che caratterizzano tale variabilità sono legati principalmente alle procedure di manovra di atterraggio e decollo dei velivoli, dalla tipologia di aereo nonché dalle rotte di volo che il mezzo deve seguire.

Progetto Servizi Srl, offre un servizio di monitoraggio del rumore prodotto dal traffico veicolare, ferroviari  aereo, al fine di fornire valori di riferimento per controllare nel tempo la bontà del complesso di azioni di bonifica relativo a tali tipi di sorgente.

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